KTM LC4 odbudowa

Wszystko się zaczęło przez nieszczęście znajomego. Miał wypadek, pokiereszowało go nie mniej niż jego Diuka KTM z silnikiem po małym przebiegu i pasującym idealnie do mojej maszyny, rama krzywa więc motor do kasacji. Mój silnik już nadawał się tylko do remontu, który po oszacowaniu kosztów części nie licząc robocizny bo jestem w tym w miarę biegły wyniosła by około 2000PLN. Silnik po przebiegu 6000km od znajomego 2000PLN :) NICE!!

W moje głowie powstał pomysł, skoro silnik prawie nowy to trzeba pójść po bandzie i wymienić wszystko co się da, wliczając w to nawet lakier na ramie i wszystkie gumowe części będzie tego sporo zwłaszcza, że motocykl to rocznik 2003, a po finalnej odbudowie będzie 2016 :) Zaczynamy! Najpierw rozbiórka. Kurcze balans sporo tego!! Oooo i elektryka fuck, ale będzie roboty przy składaniu. Rozebranie motocykla zajęła mi raptem cały dzień. O składaniu to zupełnie inna historia :(

C.D.N.

Mazury 2014

W zasadzie wystarczyło by napisać turbo udany wyjazd. Wrzucić kilka zdjęć i temat zamknięty :) życie jednak nie jest tak proste i ma wiele barw w tym i zieloną :) Witamy na mazurach, znowu :)

I ino stopy pozostały :

Jeśli pojawia się tylko kilka dni wolnego i dopieka słońce w głowie kilku ludzi lubiących podróże motocyklowe rodzi się pomysł. Wyjazd na motorku. Mieszkamy w centralnej Polsce i gdzie tu na szybko wyskoczyć? Mazury ! Temat oklepany w szerz i wzdłuż,  i tak dalej można tam coś ciekawego odkryć :) Ale, ale od początku

Gdzieś po drodze

Do końca nie wiedziałem czym pojadą. Koledzy z forum zaczęli się umawiać jakieś 3 tygodnie wcześniej, a mi pomysł zaświtał tydzień przed. Niestety KTM Adv leżał w rozsypce, stator rozwalony i pompa sprzęgła nie domaga :( no cóż mam jeszcze skuter i KTM 2T :) po szybkiej kalkulacji skuter odpada, a do cwajtakta (ktm exc) mam za mało oleju do mieszanki oleju z paliwem żeby przejechać 600 kilometrów i w sobotę rano nigdzie tego nie dostanę. Trudno trzeba naprawić kompana nie jednej podróży KTM-a ADV :) . Stator zakupiony wcześniej szybko udało się zamontować, a na pompę sprzęgła znalazłem rozwiązanie. Zalałem gęsty olej i jak najrzadziej go używałem :) .

 Żeby nie robić obory po drodze podzieliliśmy się na dwie ekipy ze wspólnym noclegiem nad jeziorem . Ja miałem plan dołączyć do mniejszej ekipy i umówiłem się z Kattą który wystartował wcześniej bo w piątek po pracy. Punkt zborny był w sobotę rano w okolicy rzeki Wkra. Do ustalonego miejsca dotarłem sprawnie asfaltem i od tej pory można powiedzieć śmiało, że już go więcej nie widziałem :)

Czarna ekipa KTM-ów :)

"Czarna" ekipa spotyka się pod kościołem w mieście pod Wkrą :) i już dalej lecimy w czwórkę. Na miejsce biwaku docieramy sprawnie i bez naruszenia jakichkolwiek zasad.

Katta :)

Nad jeziorem czeka na nas już druga część ekipy i na miejscu dowiadujemy się, że nasza wyprawa była nudna i bez atrakcji natomiast ekipa nr 2 miała więcej przygód. Jeden z kolegów uległ wypadkowi. Na polnej piaszczystej drodze wywinął takiego orła, że cucili go kilka minut i jak się już obudził okazało się, że stracił pamięć krótkotrwałą co dawało wiele zabawy na ognisku. Zapominał gdzie odłożył piwo, a po chwili nie pamiętał, że je w ogóle pił :) i to samo z kiełbasą na ognisku :) .

W między czasie w jednym z nas po wypiciu odpowiedniej ilości trunku z %-tami obudził się człowiek bóbr :) ciął wszystko co mu pod rękę podeszło, a na końcu zrobił dyskotekę z latarki i telefonu, ale żadna dziewczyna  nie chciała tańczyć, bo ich nie było :)

Znałem dwóch  ludzi co to na kawę do lasu jeździli :) 

Obudził nas kolega "Niepamięć" :) Był zmarznięty i próbował rozpalić ognisko i ku naszej radości udało mu się bo poranek był rześki :)

Szybkie pakowanie i o 10 start do WWA. Katta jest bardzo dobrym nawigatorem i prawie nie widząc czarnego docieramy pod same Łomianki. Ja, Rob oraz Marcin odłączamy się od reszty i obieramy kierunek Bemowo. Wyjazd pomimo moich usterek które na szczęście nie dawały znaku podczas wyjazdu był turbo extra :)

Jerzy 

Grupa Romana

Rumunia - piękny kraj. Mizer i Tomasz już tam byli, więc i czas na mnie przyszedł. Wyjazd zaplanowany był z dwoma znanymi już na blogu moto podróżnikami z forum ADV. Rob i Marcin, bo o nich mowa, już jakiś czas jeżdżą z nami po Polsce i trochę dalej . Dogadujemy się świetnie, a i motory mają sprawne (w przeciwieństwie do reszty ekipy EV)...

Start, sobota rano, żona zawozi mnie do Rob-a tam już czeka laweta z motorami i jego Mazda zwana przez nas Ford :). Ruszamy do Zamościa, gdzie czeka na nas Marcin  (musiał zawieść Córkę do rodziców). Po drodze przed Lublinem czeka nas obiad w knajpie "Bida", a kto tam był wie, że Bidy nie ma :). Zgarniamy Marcina i już po kilku godzinach lądujemy w Tokaju na Węgrzech. Tokaj to malownicza miejscowość znana z produkcji win. Nam niestety nie dane jest ich spróbować, bo przyjeżdżamy późną nocą i z trudem znajdujemy miejsce noclegowe. Drogie jak cholera, ale jest śniadanie i to nas przekonuje.

szklarnia nie hotel

Rumuńskie drogi

Pokój okazuje się niczym szklarnia, a okna są wielkości włazu do łodzi podwodnej. Rob wymyśla sposób na wentylację pokoju, ale i tak po chwili padamy ze zmęczenia. Ranek jest już chłodniejszy, więc ochoczo po kąpieli ruszamy na śniadanie.

Już po posiłku i kolejnych godzinach spędzonych w Fordzie przekraczamy Rumuńską granicę i obieramy kierunek na pole namiotowe, w miejscowości Sapanta, wskazane nam przez znajomych z forum, gdzie można zostawić auto i przyczepkę.

Gospodarz prowadzi mini pensjonat, gdzie są tak zwane domki bungalow na dwa łóżka i szafkę oraz restaurację, w której jemy pyszną baraninę z kaszą. Tak posileni ruszamy w góry.

Ślad z GPS prowadzi nas jak po sznurku i docieramy do szlabanu na drodze szutrowej wcześniej spotykając rajdera na ktm 250 2T . Ze zdziwieniem dopytuje się nas  czy to prawda, że w Polsce nie można jeździć po lesie? Dla niego jest to nie pojęte (dla nas też).

Omijając szlaban i pokonując pierwszy podjazd docieramy na polanę. Tu planujemy nasz nocleg offroadowy, c.d.n.

Jerzy

Tomka KTM

KTM LC4 640 Adventure

W kilku zdaniach przedstawiam co o nim mylę. Tomek.